Upptagningen-är en slitdel, så behandla den som en
En spännram gör en sak: den drar bakaxeln för att hålla kedjan spänd och håller sedan positionen under belastning i månader. Den del som slits först är sliden, så glidytorna är härdade och utbytbara.
Resan bestäms av din kedjeslitagetillägg. Berätta för oss hur mycket-du vill ta upp, vanligtvis 300 till 800 mm på medelstora transportörer, så följer ramlängden.
Skruvstängerna tar kedjespänningen genom glidblocket. Om släden slits blir kedjan slapp. Det är därför sliden är utbytbar och skruven inte. Du byter den billiga delen, inte den dyra.
Skruv, fjäder eller gravitation
Skruvtagning-är standard och passar de flesta kedjetransportörer. Fjäderupptagning-upp håller konstant spänning vid ojämna belastningar, och gravitationsupptagning-med en hängande vikt är svaret där kedjan sträcker sig snabbt och ingen vill röra den varje vecka.
Skruvstängerna är bearbetade gängade, inte rullade, och körs i svetsade mutterhus med smörjpunkter. Glidkanaler är fodrade med UHMW eller bronsremsa där ritningen kräver det.
På tung kedja, över 20 ton arbetsspänning, använder vi två skruvstänger per sida istället för en. Lasten delas och ramen vrider sig inte när kedjan drar.
Sliddesign och underhåll
Glidblocket löper i en kanal svetsad till ramen. Kanalytorna är flam-härdade eller fodrade med utbytbara plattor. Själva glidblocket är av brons eller UHMW beroende på miljö.
Fettspår skärs in i glidblockets yta så att fettet når hela längden av kontaktytan. Utan spår sitter fettet bara vid smörjnippeln och den bortre änden av blocket blir torrt.
För livsmedels-eller rena miljöer kan vi försegla rutschbanan med en torkare så att fettet inte vandrar ut på golvet. Torkaren är en utbytbar läpp som klämmer fast på kanalkanten.
Produktattribut
| Material | Q235B / Q345B kolstål |
|---|---|
| Resa | 300 till 800 mm typiskt, enligt spec |
| Ta-upp typer | Skruv, fjäder eller gravitation |
| Skruvstänger | Bearbetad gänga, dubbla stavar per sida över 20 ton |
| Bilder | Härdade ytor, brons eller UHMW liners, fettspår |
| Fettsystem | Smörjpunkter i båda ändar, räfflade full längd |
| Alternativ | Torkartätningar för rena miljöer, fjäderspänning för ojämn belastning |
| Avsluta | Kulblästrad Sa2.5, anti-rostgrundfärg, HDG tillval |
| Certifikat | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Ledtid | Prover 15 till 20 dagar, batch 30 till 45 dagar |
Vanliga frågor
Hur mycket resor behöver jag vid upptagningen-?
Det beror på hur mycket kedjan sträcker sig över sin livslängd. På en medium transportör med standardkedja täcker 300 till 500 mm rörelse kedjeslitaget. På långa transportörer eller tung kedja vill du ha 600 till 800 mm. Om du inte är säker, berätta för oss kedjestigningen och transportörens längd så kommer vi att rekommendera.
Skruv-, fjäder- eller gravitationsupptagning-, vilken ska jag använda?
Skruv är standard och fungerar för de flesta kedjetransportörer. Fjädern är bättre där belastningen varierar och kedjan blir spänd och slapp, eftersom fjädern håller spänningen konstant. Gravity är till för långa transportörer där kedjan sträcker sig mycket och man inte vill justera den varje vecka, eftersom vikten tar upp sträckningen automatiskt.
Varför bearbetar du skruvgängorna istället för att rulla dem?
Valsade trådar är bra för lätta belastningar. På en kedja-uppåt är skruven under spänning i månader och den dras åt, sedan sitter den och sedan dras den åt mer. En bearbetad gänga har en jämnare yta och en mer exakt stigning, så att muttern inte binder och gängan inte galler. För kostnadsskillnaden är det inte värt att skära hörn.
Kan du leverera ramen galvaniserad?
Ja, HDG för utomhus- eller korrosiva miljöer. Vi säger åt galvanisatorn att droppa-rensa glidkanalen så att zinken inte byggs upp och drar åt sliden. Om glidpassningen är kritisk kan vi maskera kanalen innan galvanisering.
Vad är en torkartätning och behöver jag en?
En torkartätning klämmer fast på kanten av glidkanalen och hindrar fett från att migrera ut på golvet. Du behöver en i livsmedels-eller rena miljöer där fett på golvet är ett föroreningsproblem. I en gruva eller ett stålverk bryr sig ingen.
Jobbar med oss
Vi är en 7 000 kvadratmeter stor tillverkningsbutik i Qingdao med 20 års erfarenhet av export, mestadels till Australien. Svetsning sker enligt ISO 3834 med svetsare kvalificerade enligt AWS D1.1, och kvaliteten är dokumenterad enligt ISO 9001 från materialcertifikat till slutlig dimensionsrapport. Ritningar och specifikationer förblir konfidentiella. Kedjestigning, axelstorlek och rörelse. Tre siffror och vi kan citera.
Populära Taggar: svetsad kedjetransportör spännram|skruvupptagning-, härdade slider, iso 9001 oem, Kina svetsad kedjetransportör spänningsram|skruvupptagning-, härdade diabilder, iso 9001 oem-tillverkare, leverantörer, fabrik
