Varför svetsa ett hus istället för att gjuta det
Växellådshus var tidigare gjutna, och många är det fortfarande. Men när en kund behöver en eller fem enheter och behöver dem på sex veckor istället för sex månader, är svetsad tillverkning det praktiska svaret. Vi har byggt ersättningshus för växellådor där den ursprungliga gjutningen upphörde för tjugo år sedan.
Avvägningen- är disciplin i bygget. Ett svetsat hus fungerar bara om lagersätena hamnar på rätt plats efter svetsning, så vi bearbetar efter slutsvetsning, aldrig tidigare.
Med svetsad konstruktion kan du också ändra saker i mitt-projekt. En kund ville ha ett extra inspektionslock och ett oljenivåsynglas tillsatt efter att det första provet byggts. På en gjutning skulle det innebära ett nytt mönster och ytterligare en månad. På ett svetsat hus innebar det att skära två hål och svetsa på två hylsor, gjort på en eftermiddag.
Hur vi bygger det
Plate kommer i Q235, Q345 eller Q355 beroende på vilka laster du ger oss. Vi skär på plasma eller laser, fäster skalet och kör sedan de långa sömmarna med en bestämd svetssekvens som håller förvrängningen nere. Interna ribbor går in där ritningen kräver dem.
Efter svetsning bearbetas monteringsytorna och lagerhålen i en uppsättning. Lagersäten hålls till H7 om du inte anger tätare. Det enda-inställningssteget är det som håller de ingående och utgående axlarna parallella.
Själva svetssekvensen är skriven för att dra skalet jämnt. Vi svetsar först sidsömmarna, sedan över- och undersidan, alternerande sidor så att värmebalansen förblir symmetrisk. På höljen över 800 mm långa lägger vi till en temporär stagram inuti för att förhindra att skalet böjer sig under svetsning, och skär av det efter avspänning.
Vad går fel när du hoppar över steg
Det klassiska misstaget är att bearbeta lagersätena före svetsning. Svetsvärmen flyttar stålet några tiondels millimeter, och sätena är nu ur läge. Växellådan går ihop, går i en vecka, och lagren börjar sjunga eftersom axlarna inte längre är parallella.
En annan är att utelämna de inre revbenen eftersom kunden tror att de är valfria. De är inte valfria om huset bär radiella belastningar. Utan dem böjs sidoväggarna vid belastning och växelnätet öppnar sig.
Vi har fixat båda dessa på bostäder som kommit till oss från andra butiker. Reparationen är vanligtvis: skär upp svetsarna, lägg till de ribbor som skulle ha funnits där, om-svetsa, avlasta, om-bearbeta. Det kostar mer än att göra det rätt första gången.
Produktattribut
| Material | Q235B / Q345B / Q355B kolstål |
|---|---|
| Plåttjocklek | 6 till 50 mm, per ritning |
| Tolerans för lagersäten | H7 standard, tätare på begäran |
| Svetsning | ISO 3834-kvalificerad, balanserad sekvens, invändig stag på långa enheter |
| Maskinbearbetning | Ytor och lagerhål i en uppsättning efter svetsning |
| Stressavlastning | Vibrationsåldring eller glödgning på enheter över 800 mm |
| Avsluta | Kulblästrad till Sa2.5, anti-rostgrundfärg |
| Inspektion | Måttrapport, hålkoncentricitet, svetsvisual, materialcertifikat |
| Certifikat | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 svetsare |
| Ledtid | Prover 15 till 20 dagar, batch 30 till 45 dagar |
Vanliga frågor
Kan du matcha fotavtrycket av ett befintligt växellådshus?
Ja. Skicka oss det gamla huset eller en skiss med bultmönster och lagerplatser. Vi behöver inte originalritningen, bara måtten som spelar roll: fotbultens centrum, axelns centrumhöjd, lagrets OD och det övergripande kuvertet. Vi har byggt ersättningar för växellådor där tillverkaren lades ner för decennier sedan.
Varför inte bara gjuta den?
För enstaka- eller mindre satsarbeten innebär gjutning ett mönster, en gjuteriöppning och en längre ledtid. Svetsad tillverkning går snabbare och du kan ändra designen mellan enheter utan att-omverktyg. För kvantiteter över 200 enheter per år blir ekonomin vändning och gjutning värd mönsterkostnaden. Vi kan ge råd om pausen-även om du bestämmer dig.
Bearbetar du huset eller behöver jag hitta en maskinverkstad?
Vi bearbetar den. Lagersäten, monteringsytor, tätningsspår och gänghål kommer alla ut från vår butik redo att skruvas fast. Du får en färdig detalj med en dimensionsrapport, inte ett svetsat ämne.
Vilken tolerans kan du hålla på lagerhålet?
H7 är standard, vilket är plus några hundradelar på nominellt. Om ditt lager behöver en tätare interferenspassning kan vi hålla H6 eller K6 på hålet. Den begränsande faktorn är väggtjockleken runt sitsen, så vi berättar om plattan är för tunn för en snäv tolerans.
Hur hanterar du distorsion under svetsning?
Svetssekvensen är skriven för att dra skalet jämnt, vi häftar styvt före de långa sömmarna, och på längre enheter använder vi inre stag som kommer ut efter avspänning. Efter svetsningen mäter vi skalet och registrerar de som-svetsade dimensionerna före bearbetning, så att vi vet exakt hur mycket material vi tar bort.
Jobbar med oss
Vi är en 7 000 kvadratmeter stor tillverkningsbutik i Qingdao med 20 års erfarenhet av export, mestadels till Australien. Svetsning sker enligt ISO 3834 med svetsare kvalificerade enligt AWS D1.1, och kvaliteten är dokumenterad enligt ISO 9001 från materialcertifikat till slutlig dimensionsrapport. Ritningar och specifikationer förblir konfidentiella. Skicka oss ritningen, till och med ett uppmärkt-foto av det gamla huset. Vi citerar inom 24 timmar.
Populära Taggar: specialsvetsad ram för växellåda|q235 q345 q355 kolstål, iso 9001 oem, Kina specialsvetsad växellåda ram|q235 q345 q355 kolstål, iso 9001 oem tillverkare, leverantörer, fabrik
